小妹最近買了 【R.Q.POLO】日居的禮物系列-藍調 純棉涼被床包三件組/單人(3.5尺) ,覺得很不錯

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  • ◆因本商品屬高單價寢具,收到商品後請確認尺寸及商品狀況無誤後再使用~

    ◆產品內容/材質: 涼被床包組
    涼被 :150寬X180長cm x1 (不可裝入被胎使用)
    單人床包x1 :3.5x6.2呎 /床墊高度25cm(含)以下皆可使用
    美式薄枕套x1:47 cm X 75 cm
    材質─100%精梳純棉

    ◆顏色-如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主
    ◆本產品組合為「薄床包」非「床罩」-即不包含裝飾用之床裙。
    ◆此商品圖為參考用之情境圖示,不含拍攝道具,產品內容以規格敘述內容為準。


商品訊息特點

  • ◎100%斜紋織精梳純棉
  • ◎大鐘活性印染廠製作
  • ◎經緯紗密度133X72


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者韋樞台北29日電)工研院今天宣布,由台灣大學應用力學研究所教授張培仁擔任工研院副院長一職。張培仁11年前即提出「智慧生活」的想法。他表示,強化應用研究才有技術移轉的可能,亦是產學的橋樑。

張培仁表示,創新是台灣產業發展的關鍵之路,尤其重視從基礎研究、應用研究到技術開發之間的銜接;科技發展主要包括基礎研究、應用研究與技術開發三大類,學術界能量主要集中於基礎研究,但台灣經濟結構以中小企業為主,承接學術基礎研究成果能力較薄弱。

他認為,介於技術開發與基礎研究間的應用研究才有技術移轉的可能,因此加強應用研究作為產、學橋樑,接合科技發展系統的缺口,將是帶動台灣經濟重新起飛,提升國家競爭力的契機。

工研院董事長吳政忠回憶,他與張培仁在公務上有很多合作機會,2005年自己在行政院科技顧問組時,與張培仁腦力激盪,找出未來國家科技發展的方向,當時張培仁就提出「智慧生活」的想法,認為科技要與生活結合。

吳政忠指出,當時兩人研究世界技術的趨勢,分析台灣產業布局,都是智慧科技可以發揮的地方。現在大家都知道「智慧生活」,其實構想背後的靈魂人物就是張培仁,而這布局至少提早了十年。

吳政忠表示,張培仁加入工研院後,應可從過去在學術、產業推動及國家政策制定的經驗,幫助工研院在現有的基礎上再往上走,為台灣科技產業帶出新希望。

工研院院長劉仲明指出,張培仁為美國康乃爾大學理論及應用力學博士,專長與研究主題涵蓋微機電系統、電磁機械系統與超導體力學。歷任行政院科顧組副執行秘書,經濟部兼任科技顧問,身兼科技專案、業界科專審議委員會召集人,對產業創新與科技產業發展深具洞見,是不可多得的高階科技管理人才。

劉仲明說,張培仁在擔任台大應用力學研究所教授期間,曾任台大主任秘書兼發言人,並成立國科會北區微機電中心、台大與工研院合設奈米科技研究中心及研發處產學合作中心;亦曾兼任行政院科技顧問組副執行秘書及代執行秘書,產官學研歷練完整。

張培仁在學術專業領域學養豐富,發表期刊和會議論文170餘篇,並擁有多項國內外專利,榮獲中國工程師傑出工程教授,與國立台灣大學優良教師等榮譽。1051129

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(8)日上午前往中壢區,出席桃49-1線(中興路)道路拓寬工程動土典禮,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程全長2,600公尺,總預算17億9,700萬元,將同時完成排水、人行道、植栽及電纜地下化,預計107年3月完工,可連結青埔、五權、內壢及大竹生活圈。

鄭文燦指出,青埔、五權、內壢、大竹等生活圈缺乏橫向道路連接,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程第一期(龍安路二段至合圳北路二段)及第二期(領航南路四段至中正東路)已陸續於民國97、98年完成,但兩期工程之間,僅有4至6公尺寬農路,無法發揮橫向連接功能。市府積極推動道路貫通,第三期工程總經費17億9,700萬元,包含用地補償及拆遷費14億元、工程費3.97億元,將設置30公尺寬的雙向4線道,可連結一、二期拓寬道路,打通青埔、五權、內壢及大竹生活圈。

就地方擔憂道路轉角可能造成交通危險,鄭文燦回應免出門,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程徵收過程中,市府均與地方耐心溝通,過程相當平順,而第三期工程定線是在民國101年完成,並通過交通影響安全評估,當時縣府考慮減少徵收私有土地,依據既有路型拓寬,確實產生道路轉角,鄭市長指示工務局、交通局,在道路施工過程須注意交通管理,未來並清楚標示交管標誌,確保交通安全。

鄭文燦又說,中壢缺乏橫向道路,市府已編列預算,要將中壢車站後站的龍慈路打通至金陵路、66號快速道路,目前都市計畫變更已經通過,總預算約20億元,明(106)年市府已編列3億預算,未來中壢後站及平鎮居民可從66號快速道路上高速公路,也大幅提高龍岡路效益;此外,南園二路將打通至中豐路,目前正進行都市計畫調整,國工局也將在中壢區中豐北路增設出入匝道;月桃路則規劃打通至草漯,連結青埔及草漯生活圈,目前正辦理定線。

桃園市議會議長邱奕勝表示,桃49-1線(中興路)道路拓寬工程完成後,可連結蘆竹、大園及中壢,是地方發展的「任督二脈」,相信今日動土的一小步,將成明日建設一大步,市議會會大力支持地方道路開闢工程。

(自立晚報20161208)

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